- 专为汽车内饰而设计的薄型声学材料
- 无纺声学纤维打造出更安静的车内环境。
- 疏水纤维耐潮湿、霉菌和发霉。
- 压花聚烯烃无纺布在单侧保护纤维。
- 可通过模切等标准工艺转换。
- 全球产品组合和技术专长有助于确保您选择正确的pa凯发k8国际的解决方案来实现您的目标。
3m™ thinsulate™声学材料tai2027专门为改善汽车声品质而设计。这种轻量化、厚度可压缩并可恢复的材料得益于其内部聚丙烯/聚酯网状结构，因整体厚度只有13毫米，所以非常适合狭窄的空间和严格的公差要求，克重为230克/平方米。凹凸的100%聚丙烯无纺布保护并加固了材料的整体结构。
从thinsulate™声学材料放大图中可见细小的聚丙烯(pp)纤维和较大的聚乙烯(pe)纤维。
针对汽车空间狭窄而设计的一款声学材料
作为thinsulate™声学材料家族的一员，tai为解决车企噪声问题而生， (pdf, 281.58 kb) 是一种非常薄、非常轻(16.2 kg/m3)的声学材料。它是一种优秀的nvh材料，降噪和减重是其主要目标的应用。其内部结构由粗和细纤维组成，专门设计用于吸收振动并帮助减少噪音在车辆中传播。这种13 mm厚的材料在狭窄的空间和其他要求非常严格的应用中具有出色的降噪效果。
持久的噪音吸收设计
该产品的内部结构由聚酯(pe)和聚丙烯(pp)纤维组合而成。pp纤维非常细，能够在不增加重量的情况下实现高能量吸收。较粗的pe纤维为结构提供支撑性、强度和稳定性。轻盈的白色无纺布有增强表面结构的作用，由100%聚丙烯无纺布制成并经过压纹处理，兼顾耐用性和耐磨性。
3m™ thinsulate™ 声学材料tai2027的特性
这种声学材料的厚度为13 mm，克重为230克/平方米。纤维受到单层无纺布的保护和压纹处理，在安装过程中和安装后具有更好的耐磨性。
可压缩，也适用于各种应用场景
3m™ thinsulate™声学材料tai2027设计具有出色的可压缩性和恢复性。这非常适用于车辆驾驶室垂直表面的应用，例如车门内部面板和支柱的填充。其 (pdf, 473.67 kb) 也使其非常适用于非承重水平表面，例如行李架、行李舱以及与车顶内饰组合使用，以实现在整个应用中非常一致的降噪效果。
我们的thinsulate声学材料tai2027可以使用传统的模切技术进行加工。可以使用超声波焊接、热熔胶或机械固定件轻松安装。
thinsulate™材料提供不同厚度的选择，以满足不同的频率需求。
推荐应用：
- 狭窄空间和严格容差要求的应用，例如车顶内饰
- 仪表板和其他可能影响传感器正常工作的区域
- 需要确保安全带和其他机械装置正常工作的应用
- 需要保证空气流动或释放压力的应用
- 车辆支柱
- 仪表板
- 包裹托盘
汽车制造商选择3m™ thinsulate™声学材料的原因：
- 更安静的车辆。 特别适用于中高频噪音的吸收。
- 更轻的车辆。 thinsulate声学材料采用轻质聚酯和聚丙烯无纺纤维制成。
- 安装简便。 与玻璃纤维、废纺毡、毛毡和pet相比，重量更轻，更易于处理。
- 抗霉菌、防潮。 安装时无需额外的防水层。thinsulate声学材料也具有抗霉菌生长的特性，降低了车内外异味的风险。
- 高效组装。可以使用多种方法安装我们的声学材料，包括超声波焊接、双面胶带或机械夹具。
- 制造支持。thinsulate声学材料由3m全球专家团队提供支持。提供定制模切服务。
thinsulate声学材料吸收噪音的科学原理
所有声音都通过空气以波的形式传递。这些声波在不同频率下振荡。当振荡的声波与thinsulate声学材料的细小纤维接触时，产生的摩擦将声能转化为热能。热能随后被不可逆地耗散掉。因此，3m™ thinsulate™声学材料应用于汽车内饰，可以减少车内噪音，提供更安静、更舒适的乘车体验。